КАК НАЧИНАЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО АМУРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ (1908–1916 г.г) Мысли о прокладке железной дороги от Урала к Тихому океану высказывались еще в середине ХIХ века. Правительственное решение о необходимости сооружения Сибирской железной дороги было принято в 1887 году. В 1891 году вышел императорский указ о строительстве дороги через всю Сибирь, от Челябинска до Владивостока. А 19 мая 1891 года цесаревич Николай во Владивостоке объявил о строительстве Транссибирской магистрали, и состоялась ее закладка. В 1897 году Владивосток и Хабаровск уже связало железнодорожное сообщение. По генеральному плану строительства Транссибирской магистрали, утвержденному императором Александром III, предусматривалось строительство Амурской железной дороги от Сретенска до Хабаровска. В 1892 году были начаты изыскательские работы. Однако в 1896 году было принято решение о строительстве Китайско-Восточной железной дороги и строительство Амурской железной дороги надолго было отложено. Только в 1908 году началось строительство головного участка, в 1909 г. – западного, в 1911 г. – среднего и в 1912 г. – восточного. Кроме того, предусматривалось строительство железнодорожных путей от станции Бочкарёво (Белогорск) до Благовещенска. В результате форсированных темпов работ уже в 1911 году началось рабочее движение поездов на головном участке, в 1913 году – на западном и среднем. 6 декабря 1913 г. из Благовещенска в Санкт-Петербург провожали первый пассажирский поезд. 5 октября 1916 года состоялось торжественное открытие железнодорожного моста через Амур у Хабаровска. Так, за 1908-1916 гг. в рекордные сроки была построена Амурская железная дорога, связавшая Дальний Восток и Сибирь. Амурская железная дорога стала последним звеном великой Транссибирской магистрали. Приамурье, Приморье и Сибирь были связаны с центральной Россией прямыми железнодорожными пассажирскими и грузовыми перевозками, что, естественно, отразилось на заселении и освоении удаленных от Европейской России регионов.

Сковородинский округ присоединяется к акции «Журавли» в память о погибших во время теракта в «Крокус Сити Холле»

Акция состоится в городе Сковородино.

Приглашаем жителей почтить память жертв теракта в «Крокус Сити Холле».

Сегодня в 22:00 часа на Площади Победы («Скорбящая мать»).

В краеведческом музее им. П. А. Флоренского

открыта персональная выставка Анатолия Петровича Жулина

«Творю от сердца, от души». Ждём вас вторник — пятница с 9:00 до 18:00. суббота с 11:00 до 15:00

17 марта 2024 г. праздничные гуляния с традиционными русскими забавами и блинами прошли на главной Площади города Сковородино. Сотрудниками краеведческого музея им. П. А. Флоренского была оформлена передвижная выставка и тематическая фотозона, где могли сфотографироваться все желающие.

🇷🇺14 марта музей им. П. А. Флоренского присоединился к акции, посвящённой Дню воссоединения Крыма с Россией.

18 марта 2024 года исполняется 10 лет с момента воссоединения Крымского полуострова с Россией.
В этот день в 2014 году президент Владимир Путин подписал договор между Россией и Республикой Крым о вхождении полуострова в статусе равноправного субъекта в состав РФ. Это важное историческое событие изменило жизнь крымчан, поддержавших присоединение большинством голосов. В народе это долгожданное для многих событие прозвали Крымской весной.

15 марта 2024 г. исполняется 100 лет со дня выхода первого номера журнала «Пионер». Этому событию посвящена выставка одного предмета из фондов музея. Журнал «Пионер» основан 100 лет назад как ежемесячный литературно — художественный и общественно — политический журнал ЦК ВЛКСМ и Центрального совета Всесоюзной пионерской организации им. В.И. Ленина и был адресован пионерам и школьникам. За годы существования «Пионера» с этим журналом выросли миллионы соотечественников, выписывали на дом, передавали из рук в руки. До 1975 года его тираж составлял свыше 1,5 миллионов экземпляров. «Пионер» посвящал постоянные разделы школьной и пионерской жизни, публицистики, науки и техники, искусства, спорта, детского художественного творчества. На страницах «Пионера» выступали лучшие писатели и политические деятели. В нем впервые публиковались произведения ставшие классикой мировой литературы.

13 марта 2024 года на базе Краеведческого музея имени П.А.Флоренского Сковородинского муниципального округа прошёл очный муниципальный этап Всероссийского конкурса юных чтецов «Живая классика», в котором приняли участие 16 обучающихся 7-11 классов из 8 школ Сковородинского муниципального округа.

Продолжаем цикл публикация «Двадцать лет – двадцать историй», сегодня мы хотим вас познакомить с самыми первыми музейными предметами, с которых начинался наш музей.
Экспонат № 1.
Макет Зимовья на Джалиндинском тракте – первого поселения на месте г. Сковородино
Изготовлен по описанию Г.С. Новикова-Даурского, Петровым Владленом Яковлевичем в 1987 году из подручных материалов.

Экспонат № 2
Отрезок узкоколейного рельса с маркировкой «КЗ кн. Белосельского III м-ца 1884 года»
Рельс изготовлен на Катавском заводе князя Белосельского в марте 1884 года. Рельс был найден рядом со складом топлива Сковородинского локомотивного депо в 1987 году.

Экспонат № 3
Ежедневная рабочая газета «ПРАВДА» № 1 от 22 апреля 1912 года
Этот номер «ПРАВДЫ» является типографской копией первого номера газеты, отпечатанного 12 апреля (5 мая) 1912 года в Петербурге в типографии инженера Березина на Ивановской улице в доме № 14.
Копия была издана 5 мая 1987 года, в честь 75-летия выхода газеты в свет.

   Вот эти три первых предмета и стали отправной точкой развития фондов нашего музея.

Очень рады будем обратной связи, возможно у вас есть свои интересные истории, связанные с нашим музеем, поделитесь ими с нами!